日本熟妇牲交视频

<font id="vbv3n"></font>

<ins id="vbv3n"><b id="vbv3n"><progress id="vbv3n"></progress></b></ins>

<output id="vbv3n"><i id="vbv3n"><progress id="vbv3n"></progress></i></output>

<meter id="vbv3n"><i id="vbv3n"></i></meter>

<p id="vbv3n"><ins id="vbv3n"></ins></p>

高速加工中心List

——

汽車板產品開發改善的效果驗證

2015-08-21

汽車板產品開發改善的效果驗證

流程完善不僅僅帶來的是成本的降低，損耗的減少，提升整個供應鏈的能力。更重要的是，通過流程改善提升了客戶的滿意度，為加工中心在未來的國內汽車制造領域內奠定更強大的競爭優勢。流程的固化，更是為后續與汽車整車制造企業在業務交流中，通過先期開發介入的模式，改變這一流程中的推動的主導地位。將這一產品的銷售模式，從簡單被動的，由…[了解更多]

固化產品先期介入的方法

2015-08-21

固化產品先期介入的方法

3.5.4固化產品先期介入的方法產品的先期介入，對整車制造廠而言，是一種技術的共享，也存在一定的根據零件最終成型狀態，劃分不同的質量需求區域，反饋上述的技術標準的完善程度，以及質量標準的適度與否，來對技術標準進行修訂和改善。加工中心協助整車制造廠的落料模開模工作。全程參與整車制造廠的落料模的設計，技術評審以及模具驗…[了解更多]

制定新的商務模式和技術模式

2015-08-21

制定新的商務模式和技術模式

3.5.2制定新的商務模式和技術模式 3.5.2.1新的商務模式舊的商務流程，先按照簡單的報價，只對試生產進行報價，然后在最終供貨前，對所需的所有標準下重新進行核算的方式不再適用。對于整車制造廠而言，這樣的方式會導致其零件的價格難以控制，并且雙方也容易就一些新增的技術標準，改善要求而產生價格分歧及執行分歧。對于加工中…[了解更多]

汽車板產品開發流程再造

2015-08-21

汽車板產品開發流程再造

3.5汽車板產品開發流程再造 3.5.1建立新的流程模型舊的流程模型過于簡單，只考慮商品的報價，中標及制造供貨環節。其執行標準不統一，雙方各持自身的標準記性。并且，在此過程中需要雙方共同確認的環節無流程依照進行，只是各自完成各自的基本工作。將所有問題和遺留直接積壓到到開始供貨時凸顯和爆發。此流程下，造成了供貨階段的…[了解更多]

工作制度改善

2015-08-21

工作制度改善

3.4工作制度改善根據流程改善要求，在產品開發過程中，雙方就針對進一步降低不良產品，減少退貨，減少物流成本等想法進行協商。為此，將一些日常工作進行制度化規范，來達到優化改善細節，鞏固改善效果的作用關于關鍵節點前后進行項目管理的方式如下： 1)雙方對應窗口人員固定，如需變更，必須進行會議提前通知； 2)在開發階段，雙…[了解更多]

汽車板產品開發流程重新設計

2015-08-21

汽車板產品開發流程重新設計

3.3汽車板產品開發流程重新設計實際執行中，開發流程的細節工作對產品開發效果尤為重要，首先就是業務交流機制。根據以往，所有公司間的對接信息，必須由雙方的采購（或銷售）部門進行對接的模式不再適用。僅僅是一個產品試做信息驗證更改，每次都需要增加2個工作日以上的周轉時間，并且在實際工作中，因為審批及對接問題，采購銷售部門對…[了解更多]

汽車板產品開發流程改善方案

2015-08-21

汽車板產品開發流程改善方案

3.2汽車板產品開發流程改善方案前面已經介紹過，目前的汽車開發整體流程并沒有考慮到雙方的交界問題，也沒有異常處理流程。按照簡單的商品流通的環節，按照下列的流程進行在此過程中，缺乏了雙方的技術交底和確認，在沒有完全達成共識的產品標準和執行標準的前提下，按照各自的想法和習慣進行了整個開發流程。在使用方和制造方之間，在最…[了解更多]

汽車板產品開發流程的改善對策

2015-08-21

汽車板產品開發流程的改善對策

第三章汽車板產品開發流程的改善對策盡管CNC加工中心通過上述與C整車制造企業在DS5新車型開發項目中出現了諸多問題，但對于這些問題，如果不采取有效的改進措施，在后續車型的開發中，新產品開發流程不完善不僅會對開發過程造成損失，也會給后續量產過程持續造成損失。而且，因為沒有新的流程來應對汽車板產品開發過程，會導致由單純加…[了解更多]

CNC加工中心在產品開發結束后量產階段問題

2015-08-21

CNC加工中心在產品開發結束后量產階段問題

目前，CNC加工中心的體系管理，以汽車制造業的TS16949,IS09000等標準體系組成。但是，因為沒有從未涉及到此類整車制造企業工序外包的工作，所以是缺失對應流程體系對整個項目開發過程進行管理和控制的。目前，CNC加工中心對產品開發流程以接受客戶試做訂單作為開始階段，以客戶進入量產階段作為結束階段。在這個管控中，僅…[了解更多]

2.2.3產品開發流程改進需求分析

2015-08-21

2.2.3產品開發流程改進需求分析

2.2.3產品開發流程改進需求分析從以上分析可以看出，在目前DS5這個車型開發項目中，有相當多的問題存在。比較突出的是，開發階段的損失過大，已經影響到了CNC加工中心的正常的經營管理。相對于目前CNC加工中心的利潤，242萬多的損失，大約占目前年度利潤5000萬目標的的5%以上，而CNC加工中心在未來的業務拓展中，汽…[了解更多]

2.2.2產品開發后期的問題點

2015-08-21

2.2.2產品開發后期的問題點

2.2.2產品開發后期的問題點產品開發后期的問題，主要集中在將開發階段中的問題代入量產階段。因為流程機制限制，在產品開發后期出現的問題，有些還未得到徹底解決，因為項目周期臨近，直接代入到量產階段： 1)整車制造廠要求加工中心按照JIT(Justintime)的豐田模式進行及時配送。但實際情況為CNC加工中心距離C整…[了解更多]

數控加工中心產品開發過程中問題分析

2015-08-21

數控加工中心產品開發過程中問題分析

加工中心產品開發過程中問題分析 2.2.1產品開發過程中主要矛盾主要為以下三大矛盾點：鑒于產品開發前，整車制造企業在沒有雙方技術交流溝通的情況下，已經對自身的產品需求進行了定制化制定，將產品開發過程中的各項需求給予了各種條框限制。直接導致了開發過程中，供方為了滿足整車制造企業的需求，不斷改動配合，將整個項目調整損…[了解更多]

CNC加工中心汽車板開發流程介紹

2015-08-21

CNC加工中心汽車板開發流程介紹

加工中心汽車板配送屬于近年來由于汽車工業高速蓬勃發展，在生產制造中進行進一步的細化分工，將汽車用鋼的卷料配送變為板料配送的一項新型的產品加工過程。為滿足汽車制造企業的進一步提升核心能力，為了降低制造設備攤銷成本，提高制造品質，整車制造企業將汽車用鋼的卷料加工為板料的工序從原整車制造企業內部工序里分離出來。[21]可以提…[了解更多]

CNC加工中心汽車板產品開發流程改善研究-思路及結構

2015-08-21

CNC加工中心汽車板產品開發流程改善研究-思路及結構

1.3.2研究思路及方法 1、文獻研究。理論與文獻研究是本文研究的重要方法。在全文研究過程中，查閱了流程管理，汽車板業務模式，產品開發等領域的有關文獻，通過大量的知識積累來思考問題。 2、流程管理理論方法。 1).通過精細化管理提高受控程度 2).通過流程的優化提高工作效率 3).通過制度或規范使隱性知識顯性化…[了解更多]

CNC加工中心汽車板產品開發流程改善研究-內容和對象

2015-08-21

CNC加工中心汽車板產品開發流程改善研究-內容和對象

1.3.1主要研究內容和對象本文主要研究對象是CNC加工中心在汽車板配送產品開發流程中進行前期介入的流程再造的工作。參與者主要包括加工中心的市場部、加工中心的生產部以及C整車制造企業采購部，C整車制造企業制造部。通過對加工中心在與C整車制造企業，在過去的DS5車型汽車板產品開發項目中存在大量損耗和浪費，以及項目進度…[了解更多]

CNC加工中心汽車板產品開發流程改善研究-綜述

2015-08-21

CNC加工中心汽車板產品開發流程改善研究-綜述

1.2.1汽車板產品開發流程進展汽車板產品開發流程屬于一個新興的產品開發流程。由于這項加工業務的開發流程，以前都是由整車制造企業內部自行進行的工序，屬于整車制造企業研發過程的部分,和如今部分整車制造企業開始講此工序開始外包專業的處理方式完全不一樣。在汽車制造業內，對于此項新的業務模式，還是按照舊的鋼材原料的交易?！?a href="/bethel/news/show_601.html" target="_blank">[了解更多]

CNC加工中心汽車板產品開發流程改善研究-背景和意義

2015-08-21

CNC加工中心汽車板產品開發流程改善研究-背景和意義

1.1.1研究背景 2009年，經歷了席卷全球的世界經融危機后，我國汽車市場規模首次超過美國，成為了全球第一大市場。2010年，我國汽車銷售市場規模又突破1800萬輛，超越了美國1700萬輛的歷史峰值，為我國永久性成為全球第一大市場奠定了基礎，而汽車制造企業也迎來了黃金十年的發展時代。[1]在這期間，整車制造企業如雨后…[了解更多]

基于故障率相關的加工中心的可靠性及風險評估-展望

2015-08-20

基于故障率相關的加工中心的可靠性及風險評估-展望

展望結合故障相關性進行系統可靠性及風險評估是一個極具現實意義的研究方向，已經受到越來越多的研究者的重視。在本文研究的基礎上，需要進一步研宄的內容包括： (1)系統-環境故障相關關系建模系統故障相關機制十分復雜，既與系統內部各單元及其故障機理相關，也與環境因素存在一定關聯。本文研究忽視環境因素對系統故障影響，雖達到簡…[了解更多]

基于故障率相關的加工中心的可靠性及風險評估-結論

2015-08-20

基于故障率相關的加工中心的可靠性及風險評估-結論

結論數控機床是集機、電、液、氣等于一體的先進制造技術基礎裝備，其技術和可靠性水平是衡量一個國家工業現代化水平和綜合國力的重要標志之一。數控機床可靠性水平是企業與用戶關注的核心，可靠性與故障風險評價一一作為可靠性工作的重要內容之一，是了解產品可靠性水平的重要手段，必然成為當前可靠性研究的熱點和焦點。我國可以研制出技術…[了解更多]

風險評估方法簡介

2015-08-20

風險評估方法簡介

4.2.1方法概述 (1)灰色關聯度法灰色關聯理論最早由我國學者鄧聚龍教授在上世紀八十年代率先提出，因其在分析研究信息匱乏、樣本不足系統的優勢，灰色理論被廣泛應用于各個領域?；疑P聯分析是指通過研宄評價對象的指標值序列與指標參考值序列之間的幾何形狀相似程度來判斷系統中樣本指標值序列的優度。通過對系統中多個對象…[了解更多]

264條記錄/14頁上一頁 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一頁

產品中心

——

雕銑機系列

雕銑機系列

石墨機系列

石墨機系列

T5/T6鉆攻中心

T5/T6鉆攻中心

日本熟妇牲交视频

<font id="vbv3n"></font>

<ins id="vbv3n"><b id="vbv3n"><progress id="vbv3n"></progress></b></ins>

<output id="vbv3n"><i id="vbv3n"><progress id="vbv3n"></progress></i></output>

<meter id="vbv3n"><i id="vbv3n"></i></meter>

<p id="vbv3n"><ins id="vbv3n"></ins></p>